Ha llegado, ha pasado dos semanas en la furgoneta, luego la coloqué debajo del escritorio de Caroline y la conecté a su estación de trabajo. Allí es donde realicé las pruebas que realmente me interesaban: desconectar la alimentación de forma definitiva, pedir más de mil vatios y acercar un micrófono a su ventilación para ver si se puede trabajar al lado de ella.
Lo que sigue reemplaza el aviso que había escrito basándome en su ficha técnica. Las fotos son mías, los números son los que leí en su pantalla y también les diré lo que no medí.
Nuestro veredicto sobre ALLPOWERS P1800 Estación de Alimentación Portátil 1800W 1024Wh
Ventajas
- Cuatro tomas de corriente AC, dos más que la mayoría de las estaciones de capacidad equivalente
- Salida de 1800 W, en la cima de la categoría para este formato
- Carga AC completa declarada en 54 minutos
- Formato estrecho de 20,8 cm de ancho, más fácil de colocar que una estación cuadrada equivalente
- Celdas LiFePO4 declaradas para 3000 ciclos al 70% de capacidad residual y garantía de 5 años
- UPS por debajo de 10 ms, los cortes de energía no se notan
- Entrada solar de 650 W, por encima de la media del segmento
Inconvenientes
- No se ha detectado ninguna batería de extensión, la capacidad parece fija en 1024 Wh
- 13 kg, lo que la sitúa entre las más pesadas de su categoría
- Entrada AC limitada a 1200 W, otras estaciones de este formato son más altas
- Entrada solar superada por una parte del segmento
- Cable de carga para coche no incluido
En papel, la P1800 no es la más elegante de su categoría: más pesada que la media del segmento y sin una capacidad de expansión identificada hasta ahora. Se redime con sus cuatro tomas de corriente AC, la carga en menos de una hora y la garantía de 5 años. Es una buena opción si quieres conectar varios dispositivos al mismo tiempo y 1 kWh es suficiente para ti. Evítala si planeas expandirte más adelante o si cada kilogramo cuenta.
El corte debajo del escritorio, la prueba que esperaba
El principio del inversor es simple: la estación permanece siempre conectada, tus dispositivos están conectados a ella y en el día en que se va la corriente, sigue proporcionándolos sin que nada se apague. En teoría, ALLPOWERS afirma un cambio en menos de 10 milisegundos. Para nosotros, la verdadera pregunta era si la estación de trabajo de Caroline aguantaría.
Así que desconecté el enchufe de la pared, girando la cámara. Nada tembló. La pantalla externa permaneció encendida, el MacBook no notó nada y la estación tomó el control sin el más mínimo contratiempo.
Una vez en batería, la pantalla de la estación mostró 51 W de salida para el MacBook Pro y su monitor. Es bajo, y esa es toda la lógica de esta configuración.
Con un consumo de 50 W para una capacidad de 1.024 Wh, el cálculo da poco más de veinte horas. Lo digo como debe ser dicho: es un orden de magnitud en teoría, antes de las pérdidas de conversión y de lo que la estación consume para sí misma. No he realizado una descarga temporizada completa, así que no te estoy vendiendo veinte horas medidas. Lo que puedo afirmar es que un corte de energía no le cuesta a Caroline un día de trabajo.
Superar 1.000 vatios con un secador de pelo
Segunda prueba, y esta fue más brutal. Una estación con una potencia nominal de 1800 W, quería ver si realmente podía manejar una carga resistiva alta. Así que mantuve la estación de trabajo de Caroline conectada, añadí un iPad y unos auriculares USB, y saqué el arma del oficio: un secador de pelo.
Un secador de pelo es una resistencia simple, es el tipo de dispositivo que no negocia. Lo configuré primero a media potencia, 600 W, luego a plena potencia, 1.000 W. Con el resto de lo que estaba conectado, la estación superó 1.000 W de salida durante aproximadamente un minuto.
Aguantó sin pestañear. El secador de pelo era decididamente más ruidoso que la batería, lo que resume bastante bien la cuestión.
No conecté un taladro, y era intencional: esta no es una batería de construcción, es una batería doméstica. Una aspiradora, un secador de pelo, una placa de inducción por el tiempo de un café, sí. Una herramienta profesional que absorbe continuamente no es su trabajo, y aún quedaban dos enchufes libres para conectar algo más.
El ruido, ahora que he escuchado atentamente
Este es un punto que rara vez descuido, porque una estación que sopla en una furgoneta de seis metros cuadrados, o al lado de ti mientras trabajas, se vuelve rápidamente insoportable. Tengo en mente nuestro DELTA Pro, que es francamente ruidoso.
Así que coloqué el micrófono contra la rejilla de ventilación, una vez mientras alimentaba el escritorio y cargaba a aproximadamente 550 W, y una segunda vez justo después de la prueba del secador de pelo.
Salida de 43-51 W con solo la estación de trabajo, batería alrededor del 88-89%, y una entrada de carga de aproximadamente 550 W en el enchufe. Estos son datos de la pantalla tomados al vuelo, no un protocolo de medición.
El veredicto es claro: a 50 cm, no es ruidoso. Es un soplo de ventilación, no una turbina que va en agudo. Debería aclarar que no tengo un medidor de nivel sonoro: esta es una observación, no una medición en decibelios.
ALLPOWERS declara 30 dB en funcionamiento normal y 60 dB al máximo, medidos a un metro. En otras palabras: casi silenciosa la mayor parte del tiempo y, en el peor de los casos, el nivel de una conversación cuando el ventilador gira al máximo.
La app, una vez encontrada la correcta
Esperaba ALLPOWERS en este frente, porque su anterior app no era muy útil: duplicaba los botones en la parte frontal, solo te ahorraba levantarte.
El inicio fue laborioso. Mientras buscaba la marca en la App Store, me encontré con varias apps sin saber cuál elegir. La primera, ALLPOWERS AI, me dijo que una sesión de prueba había caducado. La segunda estaba en chino. La correcta era en realidad una app que ya había instalado y luego desinstalado, que tuve que volver a descargar.
Una vez conectado, el juicio cambia completamente. Esta app ya no duplica solo los botones frontales, y es exactamente lo que esperaba.
Puedes establecer el modo eco y el retraso después del cual la estación se apaga, visualizado aquí como una hora. Puedes desactivar el zumbador, que parece trivial hasta el día en que los pitidos te molestan. Puedes renombrar el dispositivo, controlar las salidas y encontrar la actualización del firmware. Y sobre todo, hay una configuración para la reserva de respaldo, el Backup Ratio, que puede establecerse de 0 a 80%: es la porción de capacidad que la estación reserva para un corte de energía, en lugar de usarla para el uso regular. En mi dispositivo, estaba configurado en 0%.
No he probado el comportamiento real de esta reserva, ni las tareas programadas, ni el modo Performance: las pantallas existen, te las muestro, pero no contaré pruebas que no he realizado. Lo que puedo decir es que la app es significativamente mejor que las versiones que conocía, y puedo recomendarla esta vez.
La extensión: es un no, y este sigue siendo su verdadero defecto
En el aviso, no podía decidir desde mi escritorio: ninguna toma de extensión visible en las fotos oficiales, ningún P1800 en las combinaciones de baterías adicionales del fabricante, pero ninguna confirmación.
Con el caso en mano, se confirma: no puedes conectar una batería adicional para aumentar su capacidad. Y esta es la única verdadera desventaja que puedo encontrar después de estas pruebas.
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Leer másEste nombre en código VOLIX, aún tan misterioso
Conservo esta parte del aviso preliminar porque nada ha cambiado desde entonces, y es el tipo de detalle que solo se ve ingresando las referencias una por una en una base de datos de productos. El SKU para esta máquina es VOLIX-P1800-EU. No algo de ALLPOWERS, VOLIX. Y la aplicación efectivamente muestra VOLIX P1800 como nombre del dispositivo, que puedes verificar en mis capturas de pantalla arriba.
VOLIX, cuando tiras del hilo, no lleva a ninguna parte: ningún sitio web, ninguna página de marca, nada público bajo este nombre. El pequeño P300 en el catálogo lleva la misma raíz, y eso es todo. Las familias conocidas del fabricante siguen siendo S, R y BS, y este P no encaja en ninguna de las tres. La hipótesis más simple es una nomenclatura de gama interna que data de la referencia comercial.
¿Esto cambia algo para ti? En cuanto a la garantía y el servicio postventa, no, es el mismo fabricante y los mismos cinco años anunciados. En cuanto a la lectura del catálogo, sí: no hay necesidad de buscar dónde se coloca el P1800 entre un R1500 y un R2500, abre su propia familia.
El frente, la pantalla y el formato
La pantalla es lo que captó mi atención durante el unboxing, y lo confirmo en uso: pantalla a color, legible de un vistazo, con significativamente más información que las generaciones anteriores. Entradas, salidas, porcentaje, estimación del final de la carga, estado de las salidas. En una estación que miras diez veces al día, no es un detalle menor.
En el frente, tenemos cuatro tomas AC, dos USB-C, dos USB-A y una toma de coche de 12V. Nueve puertos en total, y son muchos para este tamaño. Un detalle a notar en la pantalla: la pantalla anuncia las USB-C como PD 100W mientras que la ficha del fabricante las lista a 140W. No he decidido cuál de las dos es correcta, pero te lo menciono.
En la parte trasera, encontramos la entrada AC 220-240V y la entrada DC para solar o coche. Un último punto de forma, que cuenta más de lo que piensas en una furgoneta: el P1800 es más alto que ancho, con una superficie de 20,8 cm frente a 31,2 para un R1500. Bajo y ancho, una estación se desliza debajo de un banco; alta y estrecha, se adapta en un armario o contra una pared. No es ni mejor ni peor, es una solución de almacenamiento diferente, y se decide metro a metro.
Siete estaciones de 1 kWh en nuestra tienda, tenemos que hacer una elección
Este segmento está saturado, por no decir más. Solo con nosotros, siete modelos giran alrededor del kilovatio hora, todos en LiFePO4, todos a precios competitivos. He seleccionado tres que se acercan al P1800 desde tres ángulos diferentes, y puedes desplazar las columnas para compararlos fila por fila, incluido el precio de hoy.
Somos Caroline y Xavier
Viajemos como viajemos, tomamos notas: los lugares, el material y los errores. Te las contamos antes de convertirlas en un artículo.
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La P1800 frente a tres rivales de 1 kWh
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|---|---|---|---|---|
| Capacidad | 1.024,00 Wh | 1.024,00 Wh | 1.024,00 Wh | 1.070,00 Wh |
| Peso neto | 13,00 kg (28,66 lb) | 11,50 kg (25,35 lb) | 11,64 kg (25,66 lb) | 10,80 kg (23,81 lb) |
| Dimensiones | 371 x 208 x 296 | 320 x 215 x 250 | 350,00 mm (13,78 in) | - |
| Número total de puertos de salida | 9,00 | 9,00 | 9,00 | 6,00 |
| Potencia de salida total | 1.800,00 W | 1.800,00 W | 1.800,00 W | 1.500,00 W |
| Número de salidas CA | 4,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
| USB-A | 2x 5V⎓3A, 9V⎓2A, 12V⎓1,5A, 18W maximum | 2 × 15 W max. | 2 ports, QC 3.0 18W | 1x 18W (QC 3.0) |
| Aplicación | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Garantía | 5,00 an | 5,00 an | 7,00 an | 5,00 an |
| Ruido | 30,00 dB | 30,00 dB | - | 22,00 dB |
| Ciclos de vida | 3000+ (70%) | 4000+ (80%) | 4000+ cycles (to 80% capacity) | 4000 |
| Función SAI | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Número de salidas CC | - | - | 2,00 | - |
| Número de entradas MPPT | - | - | 1,00 | - |
Lo que leo allí, honestamente: el P1800 es el más pesado de los cuatro a 13 kg, y es con el BLUETTI uno de los dos que nunca se expandirá. Sin embargo, gana en el número de salidas, cuatro donde los otros tres solo tienen dos, y supera claramente al Jackery Explorer 1000 v2, que sigue siendo el más ligero pero proporciona 1500W en lugar de 1800 y 400W de solar en lugar de 650.
Lo que mantendría en la mira es el AFERIY Nomad1800 Pro: más ligero de un kilo y medio y expandible cuatro veces, llena la casilla que el P1800 deja vacía. Sin embargo, se carga más lentamente a través de AC, 1000W frente a 1200, así que el match no es unidireccional. Si quieres los detalles sobre cómo clasificamos todo este pequeño mundo, hemos escrito esto:
EcoFlow, Aferiy o AllPowers: las tres marcas que hemos comprado y cuál recomendamos
Bien, debo confesar algo un poco ridículo, cuando abrimos el mueble debajo del banco de la furgoneta, tenemos tres estaciones de energía que se miran como gatos y en casa...
Leer más54 minutos anunciados, y qué dice realmente la página del fabricante
Dos cifras habían levantado una ceja antes de la recepción, y continúan haciéndolo.
La primera es el tiempo de carga AC anunciado de 54 minutos, con entrada de 1200W. Menos de una hora para recargar un kilovatio hora entero es el tipo de cosa que cambia un día en una área de servicio. La segunda es el ingreso solar de 650W, generoso a este nivel donde buena parte del segmento se detiene en 500. En condiciones reales, esto nos coloca alrededor de dos horas para una carga completa, y en el Algarve, esto pesa mucho en la balanza.
El resto de la ficha técnica es limpio: celdas LiFePO4, cinco años de garantía, nueve puertos, y esta función de inversor que te mostré antes funciona bien. El detalle completo, fila por fila, si te gusta indagar:
Especificaciones técnicas: ALLPOWERS P1800 Estación de Alimentación Portátil 1800W 1024Wh
| Capacidad | 1.024,00 Wh |
|---|---|
| Peso neto | 13,00 kg (28,66 lb) |
| Dimensiones | 371 x 208 x 296 |
| Número total de puertos de salida | 9,00 |
| Potencia de salida total | 1.800,00 W |
| Número de salidas CA | 4,00 |
| Salida CA máx. | 1.800,00 W |
| Tensión de salida | 220-240V |
| USB-A | 2x 5V⎓3A, 9V⎓2A, 12V⎓1,5A, 18W maximum |
| USB-C | 2x 5/9/12/15V⎓3A, 20/28V⎓5A, 140W x2 maximum |
| Salida CC 12 V | 12V⎓10A, 120W maximum |
| Carga CA | 1.200,00 W |
| Carga solar | 650,00 W |
| Carga de coche | 12V / 24V CC |
| Composición química de la batería | LiFePO4 |
| Número de puertos de batería adicionales | 0,00 |
| Wi-Fi | ✓ |
| Bluetooth | ✓ |
| Aplicación | ✓ |
| Garantía | 5,00 an |
| Ruido | 30,00 dB |
| Garantía de devolución | - |
| Ciclos de vida | 3000+ (70%) |
| Función SAI | ✓ |
El precio, nuestro código y para quién es
Del lado de los precios, pasamos a través de nuestro enlace asociado y nuestro código VANTOUR, que da -10% descuento en ALLPOWERS. Si el código se bloquea, hemos detallado los consejos en nuestra página dedicada al código promocional ALLPOWERS. Y para el P1800 mismo, con el precio de hoy, está aquí:
Código promocional ALLPOWERS P1800 Estación de Alimentación Portátil 1800W 1024Wh
Ficha disponible próximamente
ALLPOWERS P1800 Estación de Alimentación Portátil 1800W 1024Wh
VANTOUR*
*Precio verificado el 16 de octubre de 2026. El precio final puede variar.
Después de estas pruebas, lo veo adecuado para tres perfiles. El respaldo doméstico para el trabajo remoto, primero que todo, porque es allí donde más me ha convencido: cuatro salidas, un interruptor que funciona, y suficiente para durar una jornada laboral completa en un sistema de bajo consumo. El furgón convertido o furgón de fin de semana luego, donde 1024Wh son suficientes para hacer funcionar un frigorífico, una bomba de agua y cargar laptops. Y un uso que rara vez se considera, el maletero de un coche eléctrico, como respaldo para un frigorífico de camping o equipos de filmación.
Cuatro salidas en casa son perfectas. En una furgoneta, es casi demasiado, pero nadie se ha quejado nunca de tener un enchufe libre.
No lo recomiendo a quien compra una estación como primer paso, por la razón explicada arriba, y a quien mueve su batería todos los días, porque 13 kg siguen siendo 13 kg. Para el resto, es bonito, bien terminado, y en todo lo que le he pedido, ha cumplido.
Tus preguntas sobre el ALLPOWERS P1800
¿Puede el P1800 permanecer conectado permanentemente debajo de un escritorio?
Esto es exactamente cómo lo usamos en casa, y por eso existe la función de inversor. La estación permanece conectada a la red eléctrica, tus dispositivos están conectados a ella y solo se descarga el día que falta la corriente. La aplicación también permite establecer una reserva de respaldo, el Backup Ratio, entre 0 y 80%: esta es la porción de capacidad que la estación mantiene en reserva en lugar de utilizarla para el uso regular. Aún no hemos medido el comportamiento real de esta reserva durante un largo período, te haremos saber cuando se haya hecho.
¿Necesitas la app para utilizar la batería?
No, absolutamente no. Todo lo esencial se controla desde la parte frontal: encendido de las salidas de red, puertos USB, el 12 V y lectura del estado de carga en la pantalla a color. La app proporciona configuraciones que no se encuentran en los botones, como el modo eco, el retraso de apagado, el zumbador o la reserva de respaldo. Es una comodidad, no un requisito, y eso es bueno considerando el tiempo que hemos pasado buscando la adecuada en la App Store.
¿Puedes cargar el P1800 mientras conduces, usando el encendedor de cigarrillos?
Sí, acepta una entrada DC de una toma de vehículo de 12 V o 24 V, además de la red y la energía solar. Es más lento que una toma de corriente de pared, por supuesto, pero es el reflejo clásico en las autocaravanas: recogemos energía durante los viajes sin conectar nada más. La misma entrada se utiliza para los paneles solares, que pueden llegar hasta 650 W.
¿Puedes llevar el P1800 en un avión?
No, y no se trata de la compañía sino de la regulación. Las baterías de litio en cabina están limitadas a 100 Wh, con una tolerancia de hasta 160 Wh con el acuerdo de la compañía. El P1800 transporta 1024 Wh, que es diez veces el límite: ninguna estación de este tamaño está permitida, ni en cabina ni en bodega. Es un producto para coches, autocaravanas o casas, no para viajes en avión.
¿Cuánto durará un frigorífico de autocaravana con esta batería?
Depende completamente del frigorífico, y ten cuidado con quien te da un solo número. Un frigorífico de compresor consume en ciclos, no continuamente: su media efectiva en veinticuatro horas cuenta mucho más que la potencia mostrada en su etiqueta. El cálculo siempre se hace de la misma manera, capacidad dividida por consumo medio, como hicimos en el artículo con la estación de trabajo de Caroline. No hemos hecho funcionar un frigorífico en esta estación, así que no te daremos un número que no hemos medido.
Nuestras pruebas de material, en condiciones reales
Baterías, energía solar, camperización y seguridad. Lo que hemos aprendido tras meses de uso real y lo que no volveríamos a comprar. Te escribimos cuando hemos probado algo a fondo.
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